總結是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達不到總結的目的。總結書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇總結呢?這里給大家分享一些最新的總結書范文,方便大家學習。
汛期安全工作開展總結篇一
一、領導重視,組織保證。
在暑期安全供氣和__召開的關鍵時刻,站領導充分認識今年防汛工作面臨的嚴峻形勢,高度重視汛期搶險工作,要求汛期搶險工作要和今年汛期險情特點緊密結合,汛期搶險工作要和安全生產保證供給工作緊密結合,成立了由站長任組長,班子副職任副組長,中層干部為成員的搶險領導小組。同時召開了防汛工作專題會議,宣傳做好防汛工作的總要性和總要意義,要求全站職工提高認識,動員全體職工積極行動起來,做好防范,確保安全渡汛。
二、突出重點,抓住關鍵環節,全面落實防汛措施
根據今年出現的洪澇形勢,按照統籌兼顧、突出重點、輕重緩急、確保防汛安全的原則,抓關鍵環節,全面落實防汛措施。一是在防汛期間增設值班人員,由站領導輪流帶班,加強重點部位、重點設施的巡視檢查力度。二是嚴格要求中層以上干部、搶險人員和技術工人的手機必須24小時開通,以備隨時接受搶險指令。三是把站內防汛工具擺放至值班室,隨時應對突發險情。四是指定運行值班人員對站內因雨水過大容易滲水的自來水總閥室和新水泵房嚴加看守,如遇滲水情況,盡快用水泵抽水排空,確保泵房安全。
通過我站干部職工的共同努力,在前期的防汛工作中沒有發生任何險情。今后,我們要不斷加大防汛工作的力度,發揚成績,彌補不足,克服困難,不斷創新,踏踏實實地將防汛工作做得更好,確保安全生產。
三、下階段防汛工作安排。
防汛工作取得了階段性勝利,但防汛形勢還十分嚴峻,我們絕不能掉以輕心,要總結前階段經驗,查找不足,為確保今年安全度汛,我站重點做好以下八方面工作。
1、召開專題會議,總結前階段防汛工作,布置下階段防汛工作重點。
2、對站區的避雷設施進行一次全面檢查。
3、對站區的排水溝、雨水管道等設施進行檢查,有問題的及時進行疏通清理。
4、對站區配電室、用電設備、設施、和生活用電情況進行一次專項檢查。
5、從儲供公司借一臺大功率潛水泵,做到一用一備,以應對更大險情。
6、嚴格防汛值班制度,汛期保證全天24小時不缺崗,并增加巡視檢查次數,做好值班記錄。
7、嚴格要求中層以上干部、搶險人員和技術工人的手機必須24小時開通,以備隨時接受搶險指令。
汛期安全工作開展總結篇二
為切實做好2024年的防汛工作,充分做好防大汛、抗大災、搶大險的準備,在突發災害時能高效有序地實施防汛搶險,將水災對公路的破壞損失減小到最低程度,保障汛期靖王高速公路、橋梁安全暢通,按照交通集團對防汛搶險工作的總體部署,分公司結合實際,抓早、抓實、抓好轄區的防汛搶險工作,成立防汛組織機構,完善防汛預案,及時檢查轄區存在的防汛安全隱患,順利的完成了今年的防汛工作。現將此項工作開展情況總結如下:
一、防汛工作措施
按照交通廳、公路局和交通集團防汛的部署,堅持“從最壞處打算,向最好處努力,防患于未然”的原則,貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險、保障暢通”的方針,樹立牢固的防汛意識,克服麻痹和僥幸心理,切實做好防汛各項準備工作,制定安全度汛應急方案,積極籌措防汛物資、設備器材,堅持做到防汛救災“領導組織、物資供應、機械設備、搶險隊伍”四個關鍵環境,安排好分公司轄區的防汛部署工作,做到未雨綢繆,防患于未然。
(一)提高認識,完善制度
分公司建立以經理為第一責任人的防汛責任制,結合實際,制定了切實可行的防汛預案,同時將有上級有關防汛文件及時傳達到各基層單位,使各單位充分認識防汛工作的重要性。要求各單位成立本單位的防汛機構、制定具體措施、組織搶險隊伍、落實防汛物資、建立汛期24小時值班、零報告制度和夜間巡查制度,按照值班表堅持好汛期晝夜值班工作,指定專人密切關注天氣變化,及時掌握天氣情況,詳細記錄天氣雨情、汛情預報、水毀發生,務求做到汛情及時監測,上報做到快速準確,反應及時果斷處理得當。
(二)認真檢查,抓好落實
一是認真做好汛期安全檢查工作,及時對靖王高速公路的橋梁、涵洞及安全設施、排水設施進行經常性的檢查、維護、整修和加固。同時,還要對易發生水毀路段進行重點檢查,明確專人負責,遇有險情,及時采取搶修措施,并立即向分公司匯報,確保汛期靖王高速公路安全暢通。
二是組織相關技術人員對分公司、管理所服務區及各收費站、車庫、電訊設施、電力設施、養護機械、防汛物資儲備情況等進行定期和不定期檢查,使養護機械和物資在應對洪澇災害時能以良好狀態發揮作用,確保一旦發生汛情,都能夠用得上、頂得住、戰得勝,保證防汛工作做到萬無一失。
三是建立防汛搶險突擊隊。抽調精干的干部職工組建汛期搶險突擊隊,并組織了防汛演練,做到反應快速,行動有力,遇有險情,立即出動,確保靖王高速公路防汛救災工作的順利完成。
二、水毀治理經驗
1、全面做好道路巡查工作
在汛期前,路政部門在汛期加強巡查頻率,養護人員采取拉網式的檢查,對全線路基、路面、橋涵、排水、安全設施及房屋進行全面細致的排查,對發現的問題進行登記造冊及時安排施工單位對發現的問題在汛期來臨前進行及時修復完善。按要求做好雨前、雨中、雨后的汛期檢查,在巡查中車輛時速不能超過40km/h,對容易發生水毀的路段采用徒步巡查的方式進行。對沿線易發生水毀的重要路段及位置進行重點監測。
2、提前完善排水設施
結合道路實際情況,研究道路易形成水毀路段的原因,拿出解決方案,將其列入年度養護計劃,通過增設擋水墻、排水溝及蒸發池等排水設施有限的預防水毀災害。
3、水毀及時修復
當水毀險情發生時,按照已制定的切實可行的預案,組織施工單位加緊搶險工作,及時設立明顯的警示警告標志,防止次生事故發生。
4、加強與上級部門及有關單位溝通
在汛期加強與安全、醫療、高交、氣象及兄弟單位之間的溝通,建立突發事件快速出警、快速救援、快速搶險的處置機制。當險情發生時第一時間與上級有關部室進行溝通,并將第一手資料(視頻、影像)及信息上報上級有關部室,并與其交換意見,進一步優化施工搶險方案。
三、實施情況
__年7、8月份降雨過程頻繁,分公司各級防汛人員堅守崗位,領導考前指揮,及時啟動應急預案,充分發揮防汛搶險人員和設備的作用,全力做好強降雨天氣造成的水毀路段,確保道路正常通行。今年汛期,所轄路段共修復路基水毀293m,路面30m、護坡6.4m、排水溝急流槽27m,擋墻110.7m,塌方1674.5m,累計水毀約18.29萬元。
在省公路局、交通集團的正確領導下,在全體員工的共同努力下,分公司雖然圓滿地完成了今年的防汛任務,但防汛工作任重道遠,我們將繼續發揮自身作用,不斷開拓創新,為司乘便捷、安全、暢通出新提供有力的保證。